根據(jù)預(yù)測，2015年春運(yùn)節(jié)前出行最高峰將出現(xiàn)在2月11日至18日之間。互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票昨天開始發(fā)售2月11日的車票，這意味著從昨天開始，春運(yùn)火車票已經(jīng)進(jìn)入了最為激烈的購票周。
昨天下午1點(diǎn)30分，2月11日從虹橋火車站出發(fā)列車的車票率先發(fā)售。五分鐘之內(nèi)，前往哈爾濱、廣州等方向的高鐵動(dòng)車二等座車票都被搶得只剩下個(gè)位數(shù)；前往鄭州等方向的，前一秒還有票，后一秒刷新就顯示“車票已被搶光”。
與高鐵和動(dòng)車相比，普速列車的競爭更為激烈。下午2點(diǎn)30分，上海站出發(fā)的列車開始發(fā)票。前往重慶方向的車票，在半分鐘內(nèi)被一搶而空；前往西安的近十趟列車，不到四分鐘全部賣光。
最夸張的是上海前往成都的三趟列車，2點(diǎn)30分一過根本沒有顯示余票數(shù)量，直接顯示“售罄”。市民：“秒殺，都沒看到放票，沒看到票已經(jīng)被搶光了。都沒有看到預(yù)訂（按鈕）變顏色，就沒票了?！?/P>
如此白熱化的爭奪讓不少旅客感嘆，火車票預(yù)售期大幅提前，加上開車前15天以上退票不扣錢的新政，讓今年的火車票比往年更加難買。市民：“兩個(gè)月之前就有人已經(jīng)在買了，但是等到我們要買的時(shí)候，確定放假了，已經(jīng)沒有票了。”市民：“（比如）1、2、3號放假，我1、2、3都買，最終確定3號（走），把1、2號都退掉。但你這樣不合適啊，浪費(fèi)社會(huì)資源?！?/P>
當(dāng)然，也有旅客表現(xiàn)得十分淡定，直到現(xiàn)在還沒有考慮回家的車票問題。市民：“火車票買不到就買機(jī)票，買不到機(jī)票的話，這個(gè)怎么著都要回家呀。”
據(jù)了解，今年春運(yùn)長途汽車票的預(yù)售期仍將維持在一個(gè)月左右，發(fā)售方案將在本周公布。車站方面表示，在一些中長線路，特別是火車票緊俏方向，將大量投放加班車，保障旅客出行。長途汽車總站調(diào)度室主任胡海松：“像陜西、河南、山東，這些外來務(wù)工人員比較密集的省份，我們盡可能安排多的加班車次來輸送旅客。因?yàn)橄窕疖囘@些方向的車次，相對來說還不是很多，但是市場的需求量又比較大?！?/P>
