單滑板側(cè)滑試驗(yàn)臺
滑板式汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺是測量汽車車輪，在直線行駛過程中，車輪外傾角和前束的匹配情況，具體用側(cè)滑量來象征。側(cè)滑量是指汽車在沒有外加轉(zhuǎn)向力的條件下，低速直線行駛通過檢驗(yàn)臺時，滑板向內(nèi)或向外的橫向位移量與滑板的縱向長度之比值。
詳細(xì)資料
品牌：久濱
型號：JB-10
名稱：單滑板側(cè)滑檢驗(yàn)臺
一、產(chǎn)品概述：
滑板式汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺是測量汽車車輪，在直線行駛過程中，車輪外傾角和前束的匹配情況，具體用側(cè)滑量來象征。側(cè)滑量是指汽車在沒有外加轉(zhuǎn)向力的條件下，低速直線行駛通過檢驗(yàn)臺時，滑板向內(nèi)或向外的橫向位移量與滑板的縱向長度之比值。側(cè)滑量以m/km表示。汽車側(cè)滑量是汽車安全檢測中的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。本設(shè)備采用高精度的傳感器，精度高，可靠性好，操作方便，易于維護(hù)。
二、技術(shù)參數(shù)：
*大承載質(zhì)量：10T
測量范圍：±15m/km
示值誤差：±0.2m/km
三、結(jié)構(gòu)概況：
側(cè)滑臺由左滑板、位移量測量系統(tǒng)和回位裝置和斜坡板等組成。左滑板支撐在機(jī)架的滾動機(jī)構(gòu)上，左滑板獨(dú)立地與傳感器連接。這樣，使側(cè)滑臺可以測量各輪的側(cè)滑量。
四、工作原理：
側(cè)滑臺主要有一塊自由滑動的滑板及能反映滑板位移量的傳感器組成，當(dāng)被測汽車通過檢驗(yàn)臺時，側(cè)滑力使滑板移動，帶動傳感器拉桿產(chǎn)生位移，從而產(chǎn)生一個相應(yīng)的電壓信號送入處理電路，處理電路經(jīng)過信號濾波，放大，A/D轉(zhuǎn)換等一系列處理，顯示出汽車側(cè)滑量。
